车辆环境中存在多种有害物质和污染物。除甲醛外，还包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、乙醛、丙烯醛等。车内空气中的甲醛污染主要来自以下几个方面：

（1） 车辆中的材料和装置会释放污染物。排放有害物质的内饰材料包括涂料、塑料、橡胶、各类粘合剂、隔热和保湿材料以及其他装饰材料，如地毯、座椅外包装等。根据调查，20世纪90年代初国内车辆的平均塑料消耗量仅为（14-28）千克/辆；随着材料技术的进步和减轻汽车重量要求的提高，汽车塑料的消费量呈上升趋势。目前，塑料消耗量接近80千克/辆。

（2） 汽车内饰材料。汽车座椅及其罩的材料包括皮革、人造革或纺织品。用于制作坐垫的人造革为人造纤维泡沫，新生产的纤维有刺鼻的气味。装饰性纺织纤维织物主要包括衬里纤维织物、聚氨酯泡沫塑料和底织纤维织物。这些材料中会产生甲醛污染。

（3） 用于汽车制造和室内装饰的粘合剂和油漆。这些粘合剂会挥发大量有机化合物，包括苯酚、甲酚、甲醛、乙醛、苯乙烯、甲苯和乙苯。在新车中，苯主要用作粘合剂和油漆的主要原料和稀释剂。因此，新车的空气中将含有高浓度的苯。

（4） 汽车用隔热材料和阻尼材料。汽车用隔热材料通常是低密度的有机材料，如聚苯乙烯泡沫、聚氨酯泡沫和聚乙烯泡沫。一些汽车工厂用沥青材料制造汽车用的减震材料。这些材料含有未聚合的游离单体或其他组分，它们将逐渐逃逸到空中。随着使用时间的延长，这些材料会分解并释放出各种气体化合物，导致车内空气污染。

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